京都縦貫自動車道丹波ＩＣ（インターチェンジ）−京丹波わちＩＣ間のトンネル掘削工事が、地質の弱い部分にあたって難航している。国土交通省福知山河川国道事務所によると、予定している今年度内の全線開通が遅れる可能性も出ている。

　現場、延長2906メートルの瑞穂トンネル。両インター側から掘削しているが、4月に京丹波わちＩＣ側から529メートル地点で大量の水を含んだ弱い地質にあたった。毎分2トン近い出水が続き、水抜き作業と崩落対策をしながら掘削を続けている。9月中旬で約750メートル区間が残り、スケジュールは厳しくなっている。

　福知山事務所は「水抜きなどで地質の状況が改善すれば年度内に開通したいが、更に弱い地質にぶつかれば開通時期がずれる可能性もある」としている。


写真＝大量の出水を処理する瑞穂トンネルの工事現場（福知山河川国道事務所提供）